出了日喀則不遠，我們遇到的第一個崗哨，公安按照慣例登記了車籍資料，規定我們兩個小時後，也就是下午兩點二十分時，要到達第二個檢查站；師傅偶爾飆車、偶爾慢慢開，偶爾停下來解手（沿途好幾百公里的路程中，很少有公廁，幾乎都是在路邊隨地解決，女生就自求多福了），倒也輕鬆愉快。
但是在雅魯藏布江河谷中，我們又碰到神奇的遭遇了。
我們車子開到第二個檢查站時，那位公安查驗之後對師傅說，他超速了，比預計的時間快了兩分鐘；師傅馬上反駁說，哪裡超速，他明明還慢了三分鐘，是公安自己的手錶太快了，不準！公安一聽，竟然有人膽敢挑戰公權力、懷疑公安執法的公平性，馬上勃然大怒，二話不說，沒收扣押我們師傅的駕照。
雙方你來我往，彼此唇槍舌劍，吵翻了天，一直僵持不下，一個不肯還證件，一個則不肯走也不肯認罪；領隊看這樣下去也不是辦法，要師傅先送大家去吃午餐，填飽肚子之後再想辦法，因為那時已經是下午三點了，大家都還沒吃飯。
師傅在附近不遠處找到一家餐館，讓大家下車用餐，隨後他馬上開著車消失不見了；領隊從廚房交代事情走出來，看不到師傅和車子，以為師傅把我們丟在半路上，自己「落跑」了，大為震驚，馬上打電話回拉薩的旅遊公司申訴這件事情，請公司出面解決。
這時候，其中一位老伯伯發飆了，他認為領隊、導遊、旅行社和西藏的旅遊公司都很可惡，接二連三的出錯，讓團員們吃苦受罪！從不該租到性能不佳的吉普車，甚至還是故障和駕照過期的吉普車；不該換成租小巴士去硬闖河床；不該讓大家無法攜帶大行李箱去定日、沒帶夠禦寒衣服還得另外買、不該三天兩頭挨餓到下午兩三點或晚上八九點；不該讓整團的人四分五裂，有人脫隊、有人先跑；不該讓人跟行李分開………，劈哩啪啦數落了好多罪狀，連其他桌的客人都嚇到了，立刻停止嬉鬧聊天，趕快吃完趕快閃人！
領隊當眾被臭罵一頓，先是沉默了幾秒鐘，隨後馬上很客氣的跟伯伯道歉、賠不是；我覺得他脾氣好好喔，不愧是服務業者！我試圖緩頰，就跟伯伯說，行李沒跟著也沒關係的，反正晚上才用得到，只要晚上有行李就可以了；沒想到多說多錯，反而惹來伯伯不高興。唉，還是沒辦法平息他的怒火，我試過了。
吃了一頓氣氛超僵的午餐（我們在西藏，還蠻常吃「下午茶」的哩），大約四、五十分鐘後，大家都吃得差不多了，師傅也在這時候回來了──原來他自己跑回去找公安理論，可惜證件還是沒能拿回來；他估計我們應該吃飽了，就趕回來載我們。領隊問他要不要吃點東西，大家可以等他；但是師傅拒絕了，說要趕緊上路，他改天再回來拿證件，因為他認識高層人士。
車子繼續開往拉薩，師傅沿路瘋狂的打電話──其實從珠峰開始，他就不停的講電話，到處跟別人說他被刁難、車子陷入泥沙需要拖吊…等事，但是現在卻變成四處向人求救和訴苦抱怨。後來當他問到前面還有幾個檢查哨，他又將車子調頭折回去，因為沒有證件，變成無照駕駛，罰得更重！
這時候，領隊在車上也一直打電話，幫忙師傅求情，請旅遊公司不要懲罰師傅（像是扣錢或是解聘…等）。回到第二個檢查站，雙方又開始重複一樣的對話，各執一詞，互不相讓，情形看來很不樂觀。
公安後來越講越生氣，要罰我們師傅交兩百元人民幣的罰款，才肯還證件；師傅又大怒，說自己根本沒超速，就算真的超速，早到兩分鐘就要罰兩百元，根本是坑人、藉機撈錢、種族歧視……。他一說完，公安氣得動手用力的推師傅的肩膀一把，害他差點跌倒，可見使了多大的力氣！
檢查站旁邊的山壁上有幾隻牦牛和山羊，馬路一側有一間小學，大家都很無聊也很無奈，只好看風景、散步、閉目養神，但爭吵仍一直未結束！領隊看這戲碼恐怕會沒完沒了，又打電話回拉薩，說服旅遊幫忙出這筆罰款，讓大家趕快離開，不要再耗在這裡了！
大約快五點的時候，我們終於脫離這場噩夢般的困境，駛向回拉薩的路程。本來覺得昨天很累，沒想到今天才是真正的累，而且是無限倍數的累，我的天哪，救命啊！
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